Ізмаїльський і Ренійський порти можуть стати частиною спільного логістичного хабу разом із трьома портами Румунії та Молдови. Ініціативу обговорили 22 жовтня 2026 року на міжнародному форумі в Бухаресті. Вона передбачає розвиток транспортних маршрутів, залучення інвестицій і спрощення перевезення вантажів.
Джерело: Інститут Дунайських досліджень та видання Суспільне Одеса
П’ять портів пропонують розвивати як єдину систему
До логістичного хабу пропонують включити українські порти Ізмаїл і Рені, румунські Галац і Бреїла та молдовський Джурджулешти.
Ідею представили під час форуму «Відбудова України: безпека, можливості, інвестиції», який організував румунський аналітичний центр New Strategy Center.
Генеральний директор центру Джордже Скутару зазначив, що спільний підхід допоможе трьом країнам координувати інфраструктурні проєкти та залучати міжнародні інвестиції.
Також учасники обговорили можливість розподілити між портами окремі види вантажів, щоб ефективніше використовувати наявну інфраструктуру й не дублювати інвестиції.
Чому для Ізмаїла та Рені важливий Сулінський канал
Однією з головних умов розвитку дунайських портів є збільшення пропускної спроможності Сулінського каналу в Румунії. Він з’єднує Дунай із Чорним морем і забезпечує вихід суден до морських маршрутів.
Директор Ізмаїльського порту Віталій Нікула та представник Ренійського морського торговельного порту Сергій Макогонюк наголосили, що обмеження судноплавства впливають на обсяги експорту та імпорту.
«Для того, щоб ми могли опрацьовувати більше вантажів як на експорт, так і на імпорт, для нас цей Сулінський канал — першочергове питання», — пояснив Віталій Нікула, повідомляє Суспільне Одеса.
Директор Ізмаїльського порту Віталій Нікула та заступник заступник директора з експлуатаційної діяльності Ренійського морського торговельного порту Сергій Макогонюк
Серед інших пропозицій — узгодження митних і прикордонних процедур між трьома країнами, цифровізація вантажних операцій та розвиток залізничних і автомобільних під’їздів до портів.
Як порти можуть співпрацювати
Один із можливих варіантів — приймати великі морські судна в румунському порту Галац, а потім перевозити вантажі баржами до Ізмаїла та Рені.
Подібну схему вже використовують для транспортування українського зерна: вантаж доставляють баржами до Галаца, де його перевантажують на морські судна.
Ренійський морський порт
Окремо учасники форуму обговорили захист портової інфраструктури, безпеку судноплавства та протидію військовим і гібридним загрозам.
Наразі створення спільного логістичного хабу залишається ініціативою на стадії обговорення. Для її реалізації потрібні домовленості між Україною, Румунією та Молдовою, а також конкретні інвестиційні рішення.
Для українських дунайських портів така співпраця може відкрити додаткові можливості для перевезення вантажів і зміцнити їхню роль у європейській транспортній системі.
Раніше Біляївка.City розповідали про те, що у Біляївській громаді стартують два проєкти з відновлення річки Турунчук та озера Біле.
Хочете більше цікавого та корисного — підтримуйте роботу Біляївка.City на кнопці підтримки (зверху), а також залишайтеся з нами на зв'язку, підписуючись на сторінки у Facebook, Instagram, Viber та Youtube, про природу, біорізноманіття та туризм Пониззя Дністра — дивіться тут.
