Припинити будівництво траси Одеса-Рені та взятися за дороги Арцизького та Саратського районів — з такою вимогою під стіни ОДА вийшли жителі районів, від імені яких говорили представники партії "Наш край" в обласній раді та прихильники народного депутата Антона Кіссе.
23 червня під Одеською обласною державною адміністрацією жителі південних районів Одеської області, а саме Арцизького, Саратського, Тарутинського районів, зібралися, щоб нібито привернути увагу до незавершеного будівництва дороги Арциз-Тарутино, а також звернути увагу на стан транспортної інфраструктури південних районів області. Від імені протестувальників, зокрема, виступав депутат Одеської обласної ради, голова фракції "Наш край" в облраді Олександр Кащій.
До людей вийшов голова Одеської ОДА Максим Степанов, який пояснив ситуацію. Він нагадав, що вперше за багато років Незалежності в Україні розпочато масштабний ремонт доріг. Зокрема, триває ремонт стратегічно важливої траси Одеса-Рені, роботи виконуються за кошти "митного експерименту". У разі перевиконання планових надходжень, 50% йдуть до бюджету, 50% — на ремонт доріг.
Після закінчення ремонту траси Одеса-Рені перейдуть до ремонту доріг місцевого значення, а напрямок Арциз-Сарата-Тарутино є одним з пріоритетних, оскільки щодо нього вже провели тендер та розробили проект. Саме Максим Степанов ініціював розроблення проектної документації. Втім один з учасників акції заявив, що ремонт дороги Одеса-Рені треба припинити зараз.
Така постановка питання обурила багатьох. Зокрема, голова Кілійської ОТГ Павло Бойченко написав:
— Окончание ремонта трассы Одесса-Рени, которая является международной, ждут как минимум 9 районов области. Это полмиллиона жителей! Нужно правильно расставлять приоритеты — отремонтировать магистральную трассу и потом уже заниматься другими дорогами. Это понятно любому первокласснику!
Також деякі протестувальники виступили з критикою витрачання коштів, як вони сказали, на Біляївку та Біляївський район. Скоріш за все, мова йде про ремонт траси М-16 Одеса-Кучургани, яка проходить по Біляївському районі.
Це та сама дорога між Біляївкою та Теплодаром, між Біляївкою та селами Придністров’я. Місцевим не потрібно розповідати, в якому вона жахливому стані, як жителі Біляївського району, туристи та транзитні водії чекають на її ремонт.
Питання, в тому, чому представники партії "Наш край" підтримують інтереси тільки одного регіону Одеської області, забуваючи про інших? Навіщо в складний для України час, коли мир та злагода — це запорука не тільки продовження виконання всіх ремонтних робіт, а й життя та здоров’я громадян, зіштовхувати лобами людей?
Так, на сайті "Топор", діяльність якого пов'язують з нардепом Антоном Кіссе, навіть провели аналіз, в якому намагаються довести, що Біляївський район не заслуговує на виділення коштів на ремонти доріг.
Обурення діями політичної сили висловили голови райдержадміністрацій області. Зокрема, голова Подільської РДА Руслан Питак написав:
— С простыми жителями Бессарабии я общаюсь каждый день, и все безумно довольны, что до Измаила можно доехать за 3 часа, а не за 6 часов, как раньше, по дороге, как после бомбежки! Таких масштабных ремонтов не помнят даже старожилы. И в чем виноваты водители и гости, приехавшие к нам из разных стран, которые взяты в заложники на трассе Одесса–Рени в 40-градусную жару? Может, ответ кроется в том, кто инициировал и организовал этот митинг, в Антоне Ивановиче Киссе?".
Цю ситуацію вже охрестили в соцмережах дешевим піаром політичної сили та її лідера. Зокрема, голова Арцизької ОДА Сергій Парпулянський зазначив:
— Сегодня мы увидели очередной пиар усатого нардепа, который находясь 15 лет у власти, умело вешает лапшу на уши своим избирателям, при этом стремительно обещаясь. Наш усатый друг забывает упомянуть, что за 4 года депутатства он и его попличники депутаты из денег выделяемых депутатам на округа, ни копейки не направили на дороги, а это десятки миллионов гривен, как это, например, делали измаильские депутаты.
У своєму коментарі депутат Одеської обласної ради від Біляївського округу, начальник департаменту фінансів Одеської ОДА Марина Зінченко відзначила, що ситуація, коли політична сила представляє інтереси тільки одного або кількох районів є обурливою.
— В своїх рішеннях ми завжди керувалися інтересами всієї Одеської області. Про жахливий стан траси Одеса-Рені, яка поєднує дев’ять районів області, було відомо всім. І жителі багатьох районів області, зокрема Біляївського, кілька років з нетерпінням чекають на завершення ремонтних робіт на цій трасі, хоча в районі теж є непроїзні дороги. Мова йде про трасу Т-16-25 "Кучурган" — Біляївка — Маяки — Овідіополь, с.Лиманське, Роздільнянського району.
Початок ремонту траси Т-16-25 дає уявлення про стан, в якому вона перебуває
Видання "Думська", посилаючись на власні джерела, розповідає, що в той же день протестувальники організували перекриття дороги "Одеса-Рені" в районі Сарати. За даними видання перекриття організував народний депутат Антон Кіссе.
Сам же Кіссе в ефірі телеканала 112 визнає те, що наразі більша частина робіт траси "Одеса-Рені" зроблена, паралельно почали робити інші дороги в Одеській області. За словами Антона Кіссе, ремонт розпочатий на дорозі КПП Серпневе-Тарутино-Арциз-Татарбунари. 15 мільйонів освоїли в 2017 році, у 2018 роботи ще не профінансовані та, на його думку, кошти розподіляються не прозоро.
— Сегодня людям рассказывают об индикативах и невозможности сделать ремонт. Какие индикативы? Деньги поступают от сверхприбыли, — сказав нардеп.
У той же час голова Одеської ОДА Максим Степанов під час розмови з протестуючими відзначив, що не зважаючи на значні обсяги перевиконання плану Одеської таможні, розрахунок залежить від загального індикатива в державі (тобто від показників всіх митниць в інших регіонах України).
Видання "Думська", посилаючись на власні джерела говорить, що причина протестів — конфлікт, а не намагання захистити інтереси північних районів.
— Он (Антон Кіссе) конфликтует с губернатором и центральной властью и считает, что таким образом оказывает на них давление, — пише Думська.
Тепер головне, щоб від цих конфліктів без доріг не залишилися всі інші райони Одеської області, зокрема багатостраждальна траса на Теплодар та у напрямку сіл Придністров'я.
