В Одеській області без відкритих торгів збудують тимчасовий міст через річку Дністер у селі Маяки вартістю понад 200 мільйонів гривень. Контракт уклали з ТОВ «Київська мостобудівна компанія», власник якої фігурує у розслідуваннях щодо розкрадання бюджету.
Джерело: видання Думська, сайт закупівель Прозоро.
Подробиці:
Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області уклала договір в екстреному порядку з ТОВ «Київська мостобудівна компанія». Чиновники посилаються на рішення Ради оборони Одеської області від 27 травня. Проведення стандартного тендеру зайняло б багато часу, що загрожувало б логістиці та безпеці руху в регіоні.
Фінансування будівництва виділили з резервного фонду державного бюджету. Для зведення об'єкту використають 988 тонн сталевих труб, залізобетонні плити та 379 метрів металевої бар'єрної огорожі з Німеччини. Також у кошторис заклали облаштування льодорізів.
Роботи планують завершити до 31 грудня 2026 року. Підрядник дає 10 років гарантії на конструкції.
Однак є нюанс. За даними аналітичної системи YouControl, ТОВ «Київська мостобудівна компанія» належить Олександру Бойку. Він також є засновником ТОВ «Автомагістраль-Південь» — компанії, яка отримувала найбільші підряди під час програми «Велике Будівництво», а зараз займається відновленням інфраструктури.
За версією слідства, Олександр Бойко організував схему розкрадання коштів під час будівництва водопроводу «Інгулець — Південне водосховище» у Кривому Розі.
В Одеському регіоні «Автомагістраль-Південь» раніше працювала на будівництві злітної смуги аеропорту та ремонтувала перехрестя вулиць Старопортофранківської та Торгової. Компанія також претендувала на реконструкцію Іванівського мосту за 1,6 млрд грн, проте той договір суд визнав недійсним.
Навіщо рф обстрілює міст у Маяках
Нагадуємо, що обстріли мосту поблизу села Маяки в Одеському районі вже набули системного характеру. Росія цілеспрямовано атакує стратегічно важливий об’єкт на трасі Одеса—Рені, яка є головною транспортною артерією для Ізмаїла, Рені, Кілії, Болграда та інших громад українського Подунав’я.
Через міст проходить основний потік транспорту, що забезпечує зв’язок півдня області з Одесою, портовою інфраструктурою, медичними закладами та міжнародними пунктами пропуску. Його пошкодження або блокування призводить до затримок у постачанні товарів, пального та ліків, ускладнює роботу екстрених служб і створює труднощі для бізнесу та місцевих жителів.
Саме тому було ухвалено рішення будівництва альтернативного моста.
Раніше Біляївка.City розповідали про будівництво Центру безпеки в селі Маяки.
Хочете більше цікавого та корисного - підтримуйте роботу Біляївка.City на кнопці підтримки (зверху), а також залишайтеся з нами на зв'язку, підписуючись на сторінки у Facebook, Instagram, Viber та Youtube, про природу, біорізноманіття та туризм Пониззя Дністра – дивіться тут.
