На приватизаційному онлайн-аукціоні за Білгород-Дністровський порт було запропоновано 220 млн грн. Таким чином стартова ціна (93,8 млн грн) зросла у 2,3 рази. Щоправда таку вартість було встановлено після того, як попередній аукціон, призначений на 3 березня, не відбувся через відсутність охочих придбати порт. Тоді, щоб залучити покупців, стартову ціну в 188 млн грн знизили на 50% — до 93 млн 787 тис. гривень. "Укрдонінвест", засновником та кінцевим бенефіціаром якої є Віталій Кропачов, запропонувала 220 млн 0,1 тис грн. та виграла онлайн-аукціон.
Джерело: начальник Регіонального відділення Фонду державного майна України по Одеській і Миколаївській областях Олександр Славський, а також повідомляється у системі Прозорро.Продажі.
Що сталося: 3 березня Фонд держмайна планував провести приватизаційний аукціон з продажу "Білгород-Дністровського морського торговельного порту". Стартова ціна - 187,6 млн грн (без ПДВ). Тоді, як повідомив начальник регіонального відділення Фонду держмайна в Одеській та Миколаївській областях Олександр Славський, учасники не подали заявки.
Як повідомили в Фонді державного майна України, до 22 березня перевіряють переможця (чи не пов’язаний з рф та чи не під санкціями), далі підписують протокол. До 10 квітня має бути оплата.
В аукціоні 13 березня в торгах брали участь ТОВ "Порт Аккерман", ПрАТ "Мостобуд ЮА" та "Укрдонінвест", які й купили порт.
Як повідомили в Фонді державного майна України, до 22 березня перевіряють переможця (чи не пов’язаний з рф та чи не під санкціями), далі підписують протокол. До 10 квітня має бути оплата.
Фонд держмайна зазначав, що заснований у 1971 році Білгород-Дністровський порт збитковий, проте з 2022 року підприємство "відіграє важливу роль у забезпеченні світової продовольчої безпеки як логістичний центр для портів на Дунаї".
ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" спеціалізується на перевалці лісових вантажів, мінеральних добрив, залізорудних котунів, металопродукції та зернових вантажів. Основним видом його діяльності, згідно зі статутом, є допоміжне обслуговування водного транспорту.
З 1 квітня 2022 року Білгород-Дністровський морський порт використовується як логістичний центр для портів на Дунаї. Порт приймає вантажі на автомобілях і відправляє їх у вагонах. З травня того ж року підприємство розпочало відвантаження зернових, перевалку залізорудних котунів та перевантаження металопродукції.
До складу порту також входять дев’ять суден, чотири тепловози, 18 портальних кранів та 56 транспортних засобів (частина надана в оренду).
Покупець розуміє, що таке становище тимчасове і після війни порт працюватиме за своїм прямим призначенням. Однак для цього треба провести днопоглиблювальні роботи в Дністровському лимані.
Коментар: за словами начальника регіонального відділення Фонду держмайна України по Одеській і Миколаївській областях Олександра Славського, порт потребує великих інвестицій.
«Порт потребує дуже великих інвестицій для свого повноцінного розвитку: модернізації техніки, будівництва сучасних логістичних потужностей і, звичайно, днопоглиблення. Тільки приватний власник зможе почати модернізацію, створити нові робочі місця з конкурентними зарплатами, що дасть поштовх для розвитку і міста, і бізнесу в Бессарабії та загалом в Україні», — зазначив Славський.
Для довідки:
Віталій Кропачов - бізнесмен, ексдепутат Донецької облради, власник групи компаній "Укрдонінвест" з активами у вугільній, машинобудівній, будівельній та транспортній галузях, медіа.
Він викупив кілька збагачувальних фабрик на підконтрольній частині Донбасу, а у 2017 році придбав у Ігоря Гуменюка та партнерів шахту "Краснолиманська", яка з часом стала одним із найуспішніших вугільних підприємств України.
У 2019 році почав розвивати медіанапрямок. Зокрема, купив 2 ТВ-канали, "Інфо24" і "Так TV", а у грудні 2021 року придбав компанію "Ера продакшн".
Влітку 2022 року Кропачов придбав компанію "Корона Санрайс", яка володіла цифровою ліцензією на трансляцію "4 каналу". У 2023 році запустив телеканал Ukraine World News.
