До Біляївка.City надходять численні скарги наших читачів на те, як містом пересуваються мотоциклісти та мопедисти. Ця проблема була й раніше, до війни, але саме зараз вона стала дуже гострою. Бо звук ревунів мопедів та мотоциклів схожі на приліт дронів-камікадзе та ворожих ракет. Ми розбиралися, як вирішити це питання так, щоб були враховані інтереси всіх.
Київ, Одесу та інші міста України атакують дрони іранського виробництва — Shahed, які за свій гидкий звук на підльоті до цілей вже отримали назву «мопеди» - крилаті смердючі дрони. Їх так назвали на звук, схожий на звук мопеда або бензопила.
Саме тому під час повітряної тривоги мешканці просять мопедистів та мотоциклістів утриматися від подорожей містом. Однак вони, переважно, ігнорують ці прохання.
Що каже закон про надмірний шум транспорту
З 30 червня за розпорядженням Одеської обласної військової адміністрації на Одещині заборонили рух транспортних засобів, які використовують в своїй конструкції систему випуску відпрацьованих газів без шумопоглинача або систему "прямотік", або конструктивнi особливості системи випуску газiв якиx продукують надмірний рівень шуму.
Крім того, цим же розпорядженням заборонили використання транспортних засобів, які використовуються в несанкціонованих авто/мото змаганнях, водії яких здійснюють небезпечне керування.
Ця заборона діє до скасування воєнного стану або до видачі окремого розпорядження.
Ухвалений документ дає можливість патрульним вилучати транспортні засоби у порушників і розміщати їх на спеціальному майданчику.
Ще до повномасштабної війни за нехтування правилами режиму тиші в населених пунктах передбачалася відповідальність.
У статті 182 Кодексу про адміністративні правопорушення йдеться, що правоохоронці можуть попередити порушника чи накласти штраф у розмірі від 5 до 15 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (від 85 до 255 грн). А якщо впродовж року ситуація повториться, сума штрафу вже складатиме від 15 до 30 мінімумів (від 255 до 510 грн). При цьому предмети порушення тиші (транспорт) можуть навіть вилучити.
За Державним стандартом України, рівень зовнішнього шуму транспортного засобу має бути не вищим за значення, що встановило підприємство-виробник. А якщо такі відомості відсутні, то рівень шуму не має перевищувати 87 децибелів.
Які правила порушують мопедисти
Говорячи про мопедистів, які їздять у Біляївці, то часто мешканці скаржаться не лише на їх гучну їзду, а на велику швидкість, особливо у громадських місцях. І що лякає, за кермом таких мопедів часто діти, підлітки, які не мають права ними керувати.
❌ Керування мопедом без посвідчення водія забороняється
Деякі водії й досі переконані, що права для мопедів не обов’язкові. Але це хибна думка. Вона з'явилась, бо у редакції правил дорожнього руху до 2011 року існувало визначення, що транспортні засоби з об'ємом двигуна до 50 куб.см не вважались механічними транспортими засобами.
У вересні 2011 року визначення змінилося. Механічним називали такий засіб, який приводиться в рух за допомогою двигуна. Тобто будь-які мопеди з двигуном внутрішнього згоряння та електромопеди з потужністю двигуна понад 3 квт вважаються механічними. Керування ними без посвідчення водія - забороняється.
Це означає, що зараз їзда на мопеді без водійських прав тягне за собою адміністративну відповідальність: ч. 2 ст.126 (Керування транспортним засобом особою, яка не має права керування таким транспортним засобом) КУпАП, штраф — 3400 гривень.
Водіям таких мопедів треба отримати посвідчення категорії водія А1. Якщо потужність мопеда більша – треба категорія А. Треба розуміти, що якщо у водія є водійська категорія В, С, вона не дає йому право керувати мопедом. Тобто вища категорія дає право на керування тими засобами, які зазначені у посвідченні водія.
Виключення щодо категорії А становлять посвідчення, отримані до 2008 року, оскільки тоді ще категорії А1 не було, і посвідчення видавались безстрокові.
Згідно з п.2.13 ПДР категорії А та А1 можна отримати з 16 річного віку. Вчитися водити мопед можна з 14 років (пункт ПДР 24.2), але це не означає, що 14-річний курсант може їздити по дорогах загального користування.
І якщо за кермом підліток, якому візуально точно менше 16 років, він порушує правила, і має разом з батьками нести за це відповідальність.
❌ Їдеш на мопеді без шолома - плати 510 грн
Відповідно до ПДР, водій мопеда чи скутера під час керування ним має бути у застібнутому шоломі, так само і його пасажири. Якщо бачите водія мопеда без шолома – знайте, він порушує правила. За це передбачена відповідальність: ч. 5 ст. 121 (Порушення правил користування мотошоломами) КУпАП, штраф — 510 гривень.
❌ Мопед має бути з реєстрацією
Також з 2010 року в Україні встановлена реєстрація мопедів, як транспортних засобів. Тому водій повинен мати свідоцтво про реєстрацію такого засобу та страховий поліс.
Керування незареєстрованим ТЗ або без номерного знаку передбачає адміністративну відповідальність: ч.6 ст.121 КУпАП. Штраф – 850 грн. За повторне таке порушення – 1700 грн. Або громадські роботи від 30 до 40 годин, а також оплатне вилучення ТЗ.
Єдине виключення, якщо мопед придбали до 2010 року, то водій має право керувати ним без свідоцтва про реєстрацію.
Також згідно з ПДР, мопед (скутер) не має права розвивати швидкість більше 60 км/год.
Отже, підсумуємо, що відповідно до п. 2 ПДР водій механічного транспортного засобу, у даному випадку скутера чи мопеда, повинен:
- мати при собі посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії,
- мати реєстраційний документ на транспортний засіб,
- поліс обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
- рухатися у шоломі зі швидкістю не більше 60 км на год.
Що кажуть мопедисти
Ми вийшли у парк і поспілкувалися з мопедистами. Переважно, це була молодь, юнаки.
За їх словами, вони знають про скарги мешканців. Погоджуються, що мопеди є гучні, але запевнили, що під час повітряної тривоги не їздять. Бо розуміють, що звук двигуна може лякати, він схожий на звук дронів. Разом з тим є інші мопедисти, які це правило ігнорують. Саме через них тінь падає і на всіх інших.
Юнаки пояснили, що вони переважно їздять на чотирьохтактних мопедах, які не шумлять. Глушить шум, за їх словами, каталізатор, але деякі навмисно його знімають, бо хочуть, щоб мопед ревів, і його було чути здалеку. В чому сенс такого гулу, вони не розуміють.
- Звинувачують не безпідставно, ми розуміємо. Бо є ті, хто ганяє під час тривог, при чому не просто їздять, а літають. Їх немало. При чому це, як правило, малолітки, так ми їх називаємо. Бо деяким не те що 15 років, а навіть 13-ти нема, - зазначають хлопці.
- Ганяють вони без шоломів, а деякі і з вимкненими фарами. Зараз ввечері не вмикають вуличне освітлення, так їх не видно зовсім. Мені довелося одного разу ухилятися, щоб не зіткнутися з таким, бо він їде і його не видно. Питання, як взагалі батьки дозволяють таким дітям брати мопед? Чи знають такі водії щось про правила?
Хлопці зазначили, що намагалися проводити бесіду з горе-мопедистами, але безрезультатно. Ті кивають головою, і продовжують робити те, що і раніше.
За словами молоді, поліція періодично перевіряє мопедистів, зокрема, є такий досвід зупинки правоохоронцями і у них. В таких випадках запитують, як правило, документи на мопед, паспорт. Якщо бачуть, що є порушення, наприклад, без шолому, чи перевищив швидкість, то про це говорять.
Зупинка поліцією, пояснюють юнаки, більше схоже на роз'яснювальну роботу. Поліцейські нагадують про правила безпеки. Хоча все залежить і від самого поліцейського, суворий він чи добрий. Є такі, які відпустять з попередженням. А інші можуть вилучити мопед, виписати штраф. Траплялися такі випадки у знайомих юнаків, коли у тих правоохоронці вилучали мопед на штрафстоянку. І доводилося їм платили штраф.
Юнаки переконані, що контроль мопедистів з боку поліції потрібен. Треба робити раптові рейди. І таки карати тих, хто явно порушує правила. Адже це безпека не лише мопедиста, а й інших людей та водіїв.
- Не секрет, де збираються ввечері мопедисти. Справа в тому, що вони можуть пити алкоголь, а потім сідати за кермо і ганяти. Ось таке неприпустимо, - зазначили наші співрозмовники.
Ми також звернулися за коментарем до поліції, попросивши розповісти, яку роботу правоохоронці проводять з мопедистами, як контролюють дотримання ними правил руху. Наразі прес-служба поліції готує щодо цього питання невеликий звіт та план роботи, який невдовзі оприлюднить.
